รายงานความก้าวหน้า ประจำเดือน กันยายน 2568

สรุปความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

• • • ความก้าวหน้าของงานก่อสร้างรายเดือน

ผลงาน วันที่ 1 กันยายน 2568 ถึง 30 กันยายน 2568                                                   2.394 %
ตามแผนงาน                                                                                                                                   2.270 %
เร็วกว่าแผนงาน                                                                                                                                         – %
ช้ากว่าแผนงาน                                                                                                                              0.124 %

• • • ความก้าวหน้ารวมของงานก่อสร้างสะสม

ผลงาน วันที่ 2 พฤษภาคม 2566 ถึง 30 กันยายน 2568                                             71.921 %
ตามแผนงาน                                                                                                                                  98.528 %
เร็วกว่าแผนงาน                                                                                                                                           – %
ช้ากว่าแผนงาน                                                                                                                             26.661 %

ระยะเวลาก่อสร้างตามสัญญา                                                                                                                         928 วัน
คงเหลือระยะเวลาก่อสร้าง                                                                                                                                  38 วัน

ความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

          ผู้รับจ้างดำเนินงานในส่วนต่างๆ ซึ่งผลการปฏิบัติงานแสดงให้เห็นในรูปแบบของตาราง แผนผัง แผนภูมิ และรายละเอียดแผนงานและผลงานแต่ละหมวดงาน ต่อไปนี้

รายงานสรุปงานก่อสร้าง

รายละเอียดแผนและผลงานการก่อสร้าง

การดำเนินงานควบคุมการก่อสร้าง

การดำเนินงานในช่วงระหว่าง วันที่ 1 กันยายน 2568 ถึง 30 กันยายน 2568
มีรายละเอียดดังต่อไปนี้

การควบคุมการก่อสร้าง

1.งานรื้อผิวลาดยางเดิม

2.งานดิน

2.1 งานถางป่าและขุดตอ ขนาดเบา
2.2 งานปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดคันทางเดิม
2.3 งานดินถม (วัสดุจากงานดินตัด)
2.4 งานดินถม (วัสดุจากแหล่งนอกโครงการ)

3.งานรองพื้นทางชนิดลูกรัง

4.งานพื้นทางชนิดหินคลุก

5.งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต

6.งานผิวทาง

6.1 ผิวทางปอร์ตแลนซีเมนต์คอนกรีตหนา 28 ซม.

7.สะพานคอนกรีตก่อสร้างใหม่

7.1 กม. 0+521.930 ถึง กม. 0+541.930 ( LT, RT ) ( แบบมีทางเท้า ความยาว 20 เมตร )
7.2 กม. 3+457.260 ถึง กม. 3+472.260 ( LT, RT ) ( แบบมีทางเท้า ความยาว 15 เมตร )
7.3 กม. 4+299.740 ถึง กม. 4+314.740 ( LT, RT ) ( แบบมีทางเท้า ความยาว 15 เมตร )

8.งานขยายความกว้างสะพานเดิม

8.1 ตอม่อตับริม (P1, P4) (รวมแผ่นยางรองคานสะพาน)
8.2 ตอม่อตับกลาง (P2, P3) (รวมแผ่นยางรองคานสะพาน)

9.สะพานลอยคนเดินข้าม

10.เสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงหล่อสำเร็จ

11.งานท่อเหลี่ยมคอนกรีตเสริมเหล็กก่อสร้างใหม่

11.1 ขนาด 1 – 1.20 x 1.20 เมตร

12.งานท่อกลมคอนกรีตเสริมเหล็ก

12.1 ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.00 เมตร ชั้น 3
12.2 ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.20 เมตร ชั้น 3

13.งานกำแพงกันดิน คสล.

13.1 กำแพงกันดินแบบคอนกรีตเสริมเหล็กชนิดฐานแผ่ ความสูง 1.51 – 2.00 เมตร

14.งานคอนกรีตกันรถ (Concrete Barrier)

14.1 Concrete Barrierr Type II ชนิดหล่อในที่ (รูปแบบที่ 1)

15.งานคันหินเกาะกลางถนน

16.งานไฟถนน

16.1 โคมไฟถนน 250 W หลอด HPS
16.2 งานฐานรากของเสาไฟฟ้าแสงสว่างและอุปกรณ์ประกอบ

17.งานจัดการเครื่องหมายจราจรระหว่างก่อสร้าง

18.ค่าใช้พิเศษตามข้อกำหนดและค่าใช้จ่ายอื่นที่จำเป็นต้องมี

18.1 งานสำนักงานสนามของโครงการ
18.2 ห้องทดลองสนามของโครงการ
18.3 การขนส่งสำหรับวิศวกรของผู้ว่าจ้าง

ผลการทดสอบวัสดุ

1. 1. 1. ทดสอบกำลังอัดก้อนตัวอย่างคอนกรีต
         – งานท่อเหลี่ยม คสล. และบ่อพัก คสล.
         – งานสะพาน คสล.ข้ามคลอง
         – งานผิวทางคอนกรีต ความหนา 28 ซม.
         – งานกำแพงกันดิน คสล.
         – งานคันหินและรางตื้น, คันหินเตี้ย, คันหินเกาะกลางถนน
         – งานคาน Box Girder
      2. ทดสอบความแน่นในสนาม ชั้นดินถมคันทาง,ชั้นรองพื้นทาง (ลูกรัง)
      3. ทดสอบความแน่นในสนาม ชั้นพื้นทาง (หินคลุก)
      4. ทดสอบความแน่นในสนาม ชั้นดินถมใต้ทางเท้า

ปัญหาอุปสรรคในการดำเนินงาน และแนวทางแก้ไข

        ปัญหาอุปสรรคในการก่อสร้างของโครงการฯ ที่ตรวจพบในขณะนี้ รายละเอียดโดยสรุปของปัญหา ดังนี้

ปัญหารื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค

จากการสำรวจตรวจสอบ พบว่า มีระบบสาธารณูปโภค 2 ข้างทางตลอดสายทาง ดังนี้

1.1 การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค มี 3 หน่วยงาน ดังนี้

การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคอำเภอพานทอง เขตรับผิดชอบ ช่วง กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 7+350
ผลการดำเนินการ
– ช่วง กม.0+000 บริเวณทางแยกต่อเชื่อมถนน ทล.315 ถึง กม.0+300 LT,RT พาดสายใหม่
เรียบร้อย คงเหลือเสาไฟฟ้าเดิม (สามารถก่อสร้างได้) รอเข้าดำเนินการพร้อมผู้รับจ้าง

1.2 การประปาส่วนภูมิภาค สาขาพนัสนิคม

ผลการดำเนินการ
– ช่วง 0+000 (เชื่อมตัดกับถนน ทางหลวง 315) ระยะทาง 200 เมตร รื้อย้ายแล้วเสร็จ

ปัญหาอื่นๆ (งานเวนคืนฯ)

        จากการประสานแขวงทางหลวงชนบทชลบุรี เรื่อง การส่งมอบพื้นที่เพื่อดำเนินการก่อสร้าง พบว่ามี
ปัญหาในการเข้าพื้นที่ก่อสร้างของโครงการฯ โดยแยกรายละเอียดดังต่อไปนี้

ผู้ถูกเวนคืนทั้งหมด จำนวน 462 ราย

1.มาทำสัญญาแล้ว จำนวน 389 ราย แบ่งออกเป็นรายละเอียดดังนี้

1.1 รับเงินค่าทดแทนเวนคืน 100%                     จำนวน 201 ราย
1.2 รับเงินค่าทดแทนเวนคืน 75%                        จำนวน 186 ราย
1.3 ยังไม่มารับค่าทดแทน                                        จำนวน 2 ราย

2.ยังไม่มาทำสัญญา จำนวน 73 ราย

แนวทางแก้ไข แจ้งให้ผู้ถูกเวนคืนมาทำสัญญาซื้อขายอสังหาริมทรัพย์ ซึ่งขณะนี้ ขทช.
ชลบุรี กำลังเร่งรัดดำเนินการแจ้งเข้าครอบครองสิทธิ์และวางทรัพย์ที่ธนาคารออมสิน ต่อไป
ปัจจุบันยังไม่เป็นปัญหาและอุปสรรคในการก่อสร้างของโครงการฯ และไม่มีผลกระทบ
งานก่อสร้างสามารถเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้