รายงานความก้าวหน้า ประจำเดือน ตุลาคม 2568

สรุปความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

• • • ความก้าวหน้าของงานก่อสร้างรายเดือน

ผลงาน วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง 31 ตุลาคม 2568                                                        3.282 %
ตามแผนงาน                                                                                                                                   1.418 %
เร็วกว่าแผนงาน                                                                                                                                         – %
ช้ากว่าแผนงาน                                                                                                                              1.864 %

• • • ความก้าวหน้ารวมของงานก่อสร้างสะสม

ผลงาน วันที่ 2 พฤษภาคม 2566 ถึง 31 ตุลาคม 2568                                                75.203 %
ตามแผนงาน                                                                                                                               100.000 %
เร็วกว่าแผนงาน                                                                                                                                           – %
ช้ากว่าแผนงาน                                                                                                                             24.797 %

ระยะเวลาก่อสร้างตามสัญญา                                                                                                                         928 วัน
คงเหลือระยะเวลาก่อสร้าง                                                                                                                                     7 วัน

ความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

          ผู้รับจ้างดำเนินงานในส่วนต่างๆ ซึ่งผลการปฏิบัติงานแสดงให้เห็นในรูปแบบของตาราง แผนผัง แผนภูมิ และรายละเอียดแผนงานและผลงานแต่ละหมวดงาน ต่อไปนี้

รายงานสรุปงานก่อสร้าง

รายละเอียดแผนและผลงานการก่อสร้าง

การดำเนินงานควบคุมการก่อสร้าง

การดำเนินงานในช่วงระหว่าง วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง 31 ตุลาคม 2568
มีรายละเอียดดังต่อไปนี้

การควบคุมการก่อสร้าง

1.งานรื้อสะพานคอนกรีต เดิม

1.1 งานรื้อสะพานที่ กม. 0+536.840 – 0+551.840
1.2 งานรื้อสะพานที่ กม. 3+464.260 – 3+474.260
1.3 งานรื้อสะพานที่ กม. 4+299.740 – 4+309.740

2.งานดิน

2.1 งานดินถมบริเวณทางเท้า (วัสดุจากแหล่งนอกโครงการ)

3.งานรองพื้นทางชนิดลูกรัง
4.งานพื้นทางชนิดหินคลุก
5.งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต
6.งานผิวทาง

6.1 ผิวทางปอร์ตแลนซีเมนต์คอนกรีตหนา 28 ซม.

7.รอยต่อเผื่อหดตามขวาง (CONTRACTION JOINT)
8.รอยต่อตามยาว (LONGITUDINAL JOINT)
9.รอยต่อถนนคอนกรีตกับรางตื้น (DUMMY JOINT)
10.งานขยายความกว้างสะพานเดิม

10.1 ตอม่อตับริม (P1, P4) (รวมแผ่นยางรองคานสะพาน)
10.2 ตอม่อตับกลาง (P2, P3) (รวมแผ่นยางรองคานสะพาน)

11.สะพานลอยคนเดินข้าม

11.1 กม. 0+290 (ไม่รวมเสาเข็ม)
11.2 กม. 4+500.000 (ไม่รวมเสาเข็ม)
11.3 กม. 6+180.000 (ไม่รวมเสาเข็ม)

12.งานกำแพงกันดิน คสล.

12.1 กำแพงกันดินแบบคอนกรีตเสริมเหล็กชนิดฐานแผ่ความสูงไม่เกิน 0.60 เมตร
12.2 กำแพงกันดินแบบคอนกรีตเสริมเหล็กชนิดฐานแผ่ ความสูง 0.60 – 1.00 เมตร
12.3 กำแพงกันดินแบบคอนกรีตเสริมเหล็กชนิดฐานแผ่ ความสูง 1.01 – 1.50 เมตร
12.4 กำแพงกันดินแบบคอนกรีตเสริมเหล็กชนิดฐานแผ่ ความสูง 1.51 – 2.00 เมตร

13.งานคันหินและรางตื้น

13.1 งานคันหินและรางตื้น
13.2 งานคันหินเกาะกลางถนน
13.3 งานคันหินปิดทางเท้าสำเร็จรูป ขนาด 0.15 x 0.30 เมตร
13.4 งานคันหินเตี้ย

14.แผ่นปูพื้นทางเท้าสี่เหลี่ยม ขนาด 0.40 x 0.40 เมตร ความหนา 3.50 ซม.

15.งานไฟถนน

15.1 เสาไฟสูง 9.00 เมตร กิ่งคู่
15.2 โคมไฟถนน 250 W หลอด HPS
15.3 สายไฟชนิด CV ขนาด 4C x 25 ตร.มม.
15.4 สายไฟชนิด THW ขนาด 16 ตร.มม.
15.5 ท่อร้อยสายไฟฟ้า ชนิด HDPE และอุปกรณ์ประกอบ
        – ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 63 มม.

16งานเดินสายไฟฟ้าใต้ดิน
17.งานจัดการเครื่องหมายจราจรระหว่างก่อสร้าง

18.ค่าใช้พิเศษตามข้อกำหนดและค่าใช้จ่ายอื่นที่จำเป็นต้องมี

18.1 งานสำนักงานสนามของโครงการ
18.2 ห้องทดลองสนามของโครงการ
18.3 การขนส่งสำหรับวิศวกรของผู้ว่าจ้าง

ผลการทดสอบวัสดุ

1. 1. 1. ทดสอบกำลังอัดก้อนตัวอย่างคอนกรีต
         – งานท่อเหลี่ยม คสล. และบ่อพัก คสล.
         – งานสะพาน คสล.ข้ามคลอง
         – งานผิวทางคอนกรีต ความหนา 28 ซม.
         – งานกำแพงกันดิน คสล.
         – งานคันหินและรางตื้น, คันหินเตี้ย, คันหินเกาะกลางถนน
         – งานคาน Box Girder
      2. ทดสอบความแน่นในสนาม ชั้นดินถมคันทาง,ชั้นรองพื้นทาง (ลูกรัง)
      3. ทดสอบความแน่นในสนาม ชั้นพื้นทาง (หินคลุก)
      4. ทดสอบความแน่นในสนาม ชั้นดินถมใต้ทางเท้า

ปัญหาอุปสรรคในการดำเนินงาน และแนวทางแก้ไข

        ปัญหาอุปสรรคในการก่อสร้างของโครงการฯ ที่ตรวจพบในขณะนี้ รายละเอียดโดยสรุปของปัญหา ดังนี้

ปัญหารื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค

– ไม่มี

ปัญหาอื่นๆ (งานเวนคืนฯ)

        จากการประสานแขวงทางหลวงชนบทชลบุรี เรื่อง การส่งมอบพื้นที่เพื่อดำเนินการก่อสร้าง พบว่ามี
ปัญหาในการเข้าพื้นที่ก่อสร้างของโครงการฯ โดยแยกรายละเอียดดังต่อไปนี้

ผู้ถูกเวนคืนทั้งหมด จำนวน 462 ราย

1.มาทำสัญญาแล้ว จำนวน 389 ราย แบ่งออกเป็นรายละเอียดดังนี้

1.1 รับเงินค่าทดแทนเวนคืน 100%                     จำนวน 201 ราย
1.2 รับเงินค่าทดแทนเวนคืน 75%                        จำนวน 186 ราย
1.3 ยังไม่มารับค่าทดแทน                                        จำนวน 2 ราย

2.ยังไม่มาทำสัญญา จำนวน 73 ราย

แนวทางแก้ไข แจ้งให้ผู้ถูกเวนคืนมาทำสัญญาซื้อขายอสังหาริมทรัพย์ ซึ่งขณะนี้ ขทช.
ชลบุรี กำลังเร่งรัดดำเนินการแจ้งเข้าครอบครองสิทธิ์และวางทรัพย์ที่ธนาคารออมสิน ต่อไป
ปัจจุบันยังไม่เป็นปัญหาและอุปสรรคในการก่อสร้างของโครงการฯ และไม่มีผลกระทบ
งานก่อสร้างสามารถเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้